My Actifit Report Card: September 11 2026

Ja ci kurka dam prowadź rower. Tego znaku w ogóle nie powinno tu być. Remont, wiaduktu pod którym przejeżdżało kilka pasów ruchu dla samochodów, przejeżdżała droga dla rowerów oraz dwa chodniki. Pod tym wiaduktem dziennie przejeżdżają setki rowerów. Ich liczba wynika z faktu, że to praktycznie jedyna ścieżka rowerowa przez tory przecinające Katowice w odległości po 1-1,5 km w każdą stronę. Zlikwidowali drogę dla rowerów? No to rowery powinny trafić na drogę publiczną, a nie na chodnik. Kropka. W Katowicach i pewnie wielu innych miejscach w Polsce robi się coś nienormalnego. Oczywiście, nie chodzi o to, by autostradę zamieniać na drogę dla rowerów dla dobrego samopoczucia pedalarzy, ale, by planować roboty z uwzględnieniem rzeczywistego ruchu. Ôbiektywnych danych.

I’ll give you “dismount and walk your bike”! That sign shouldn’t even be there in the first place. They’re renovating a viaduct under which there used to be several lanes of motor traffic, a cycle path and two pavements. Hundreds of cyclists pass under this viaduct every day. There are so many of them because this is practically the only cycle route across the railway tracks cutting through Katowice, with the next crossings about 1–1.5 km away in either direction. They closed the cycle path? Fine — then cyclists should be diverted onto the road, not onto the pavement. Period. In Katowice, and probably in many other places in Poland, something completely absurd is going on. Obviously, this isn’t about turning a motorway into a cycle path just to make cyclists feel good about themselves. It’s about planning roadworks with actual traffic data in mind. Objective data.