Es gibt wieder Neuigkeiten vom ADFC e.V.

Superblock in Darmstadt

Darmstadt wird angekündigt 2023 in einem bereits bestehenden Quartier einen Superblock einzuführen. Das bedeutet, dass in diesem Bereich der Durchgangsverkehr für Autos eingeschränkt wird und mehr Platz für Fußgänger, Spiel und Freizeitplätze und Radfahrer zur Verfügung steht.
Das Vorbild kommt aus Barcelona, wo diese Superblocks schon seit ein paar Jahren Bestandteil der Innenstadt sind. Anfangs waren dort die Bürger wohl sehr skeptisch, aber mittlerweile sind diese Blocks nicht mehr wegzudenken und bieten einen Mehrwert zum Wohnen in den Gegenden.

Wir hier in Deutschland kommen jetzt erst drauf.
Das ganze wird wohl wissenschaftlich begleitet. Ich weiß zwar nicht wie man das wissenschaftlich Begleiten soll, aber wird schon wein paar Euro kosten, damit wir danach wissen, dass es weniger Unfälle gibt und mehr Menschen und Kinder auf der Straße spielen können.

Bin sehr gespannt. Mehr Sitzmöglichkeiten, mehr Grünflächen und weniger Autogestank.
Pfui. Das ist doch dann keine Stadt mehr in deutschen Sinne.
Kinder die sich eventuell frei Bewegen können ohne Gefahr laufen zu müssen, dass ein 2 Meter hoher SUV mit 60 Sachen angerauscht kommt, der sie wegen der schieren Höhe nicht sieht und sie überfährt. Wo gibt´s denn sowas.
Und 30 km/h für Autos. Da ist man ja mit dem Rad schneller unterwegs. Das geht ja gar nicht.
Da könnte einem ja ein Fußball gefährlich nahe an der gerade polieren Metalltüre kommen. Alarmanlagen und Frühwarnsysteme wären in dem Fall wichtig.

Ich jedenfalls freue mich auf dieses Projekt, auch wenn Darmstadt sehr weit weg ist von meiner Heimat. Irgendwann werde ich es mir ansehen. Und wer weiß, vielleicht kommt München auch irgendwann drauf, dass das Leben in der Stadt mit mehr Grünflächen und weniger Gefahrenstellen, angenehmer ist.

Der folgende Text ist 1 zu 1 kopiert von der offiziellen ADFC Seite: https://www.adfc.de/

2023 soll in Darmstadt ein bereits bestehendes Quartier vom Autoverkehr entlastet werden. Mehr Platz für Fußverkehr, Radverkehr und Freizeitaktivitäten sollen entstehen. Als Vorbild dienen die Superblocks aus Barcelona.

Superblocks sind Wohnquartiere, aus denen Autos weitgehend verbannt werden und die dadurch mehr Lebensqualität für die Anwohner:innen bieten. Darmstadt will nun 2023 nach dem Vorbild der spanischen Stadt Barcelona den ersten Superblock in Hessen testen.

Alternativen zum Privatauto werden gestärkt
Im Rahmen des Verkehrsversuchs will die Stadt im Martinsviertel erproben, wie durch Diagonalsperren der Durchgangsverkehr weitgehend aus dem Viertel ferngehalten werden kann. Für Anwohner:innen und den Lieferverkehr sollen Wohngebäude aber weiterhin mit dem Auto erreichbar sein. Zudem soll die Geschwindigkeit im Viertel reduziert werden und verkehrsberuhigte Bereiche vor Kitas und entlang von Schulwegen entstehen. Das Parken innerhalb des Superblocks bleibt aber weiterhin möglich.

Um Alternativen zum eigenen Auto attraktiver zu machen, sollen breitere Geh- und Radwege entstehen sowie Radabstellanlagen und Carsharing-Angebote ausgebaut werden. Mehr Grün und Sitzgelegenheiten sind ebenfalls vorgesehen.

Verkehrsversuch wird wissenschaftlich begleitet
Die Stadt will zunächst ein Konzept erstellen, das zusammen mit den Anwohner:innen im ersten Halbjahr 2023 weiterentwickelt wird. Das soll anschließend – möglichst gemeinsam mit der Parkraumbewirtschaftung – umgesetzt werden. Der Verkehrsversuch soll wissenschaftlich begleitet werden.

Die Erprobung eines autoarmen Bestandsquartiers steht im Koalitionsvertrag von Grünen, CDU und Volt. In der Bevölkerung hat die Idee auch Anklang gefunden. Die Initiative Heinerblocks, die sich dafür seit 2021 einsetzt, übergab im September mehr als 2.000 Unterschriften für die Einrichtung autoarmer Quartiere an Oberbürgermeister Jochen Partsch.

Superblocks als Teil des ADFC-Projekts InnoRAD
Im Projekt InnoRAD hatte sich der ADFC 2020 gute Ideen in der internationalen Radverkehrsförderung angeschaut und geprüft, wie diese in Deutschland anwendbar sind. Dazu gehörten auch die Superblocks.

Die Idee der Superblocks stammt aus Barcelona. Barcelona gehört zu den am dichtesten besiedelten Städten Europas. Viele Autos und wenig Grünflächen schränken den öffentlichen Raum stark ein, in dem Menschen sich treffen, austauschen oder verweilen können. Lärm und schlechte Luft sind weitere Konsequenzen.

Mit dem Konzept der Superblocks ging Barcelona das Problem an und setzte es als Experiment mutig in mehreren Wohnquartieren ein. Superblocks sind Quartiere von drei mal drei Wohnblöcken, aus denen das Auto großenteils verdrängt ist. Der dadurch gewonnene öffentliche Raum lädt Menschen zum Rad fahren, Flanieren oder Verweilen durch Grünflächen, Radwege, Sitzbänke und andere Stadtmöbeln ein.